كۆپ سىلىندىرلىق موتسىكلىتنىڭ ئىلغار ئىقتىدارى ۋە مۇرەككەپ قۇرۇلمىسى بار.ماتور مەغلۇپ بولغاندا ، ئۇنى ئاسراش دائىم تەسكە توختايدۇ.ئاسراش ئۈنۈمىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ئۈچۈن ، ئاسراش خادىملىرى كۆپ سىلىندىرلىق موتسىكلىتنىڭ قۇرۇلمىسى ، پرىنسىپى ۋە ئىچكى مۇناسىۋىتى بىلەن تونۇشۇشى ، رېمونت قىلغاندا تۆۋەندىكى نۇقتىلارغا دىققەت قىلىشى كېرەك.

1 、 چۇۋۇشتىن بۇرۇن خاتالىق سۈرۈشتۈرۈش ۋە سىناق ئىجرا قىلىش

ھەر قانداق موتسىكلىت بۇزۇلۇپ كېتىدۇ ، بۇزۇلغاندا بېشارەت ۋە تاشقى كۆرۈنۈشلەر بولىدۇ.رېمونت قىلىشتىن بۇرۇن ، ماشىنىنىڭ ئاگاھلاندۇرۇش بەلگىسى ، سىرتقى ئىقتىدار ۋە كاشىلا كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان مۇناسىۋەتلىك ئامىللارنى ئەستايىدىللىق بىلەن سوراڭ ، ئەمما ئىگىسى تونۇشتۇرۇشقا سەل قارايدۇ ، مەسىلەن ماشىنىدا ئىلگىرى قانداق كاشىلا كۆرۈلگەنلىكى ۋە ئۇلارنى قانداق يوقىتىش كېرەك.ھەر قانداق سەل قاراش ئاسراش خىزمىتىگە نۇرغۇن زۆرۈر بولمىغان ئاۋارىچىلىقلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.تەكشۈرۈش ئېنىقلانغاندىن كېيىن ، ئاسراش خادىملىرى چوقۇم ماشىنىنى ئۆزى تەكشۈرۈشى ، تېگىشى ، ئاڭلىشى ، كۆرۈشى ۋە پۇرىشى ھەمدە ماشىنىنىڭ كاشىلا ھادىسىسى ۋە كاشىلا ئالاھىدىلىكىنى قايتا-قايتا باشتىن كەچۈرۈشى كېرەك.

2 failure ئاساسلىق مەغلۇبىيەت ئامىللىرىنى ئىگىلەپ ، پارچىلىنىدىغان زاپچاسلارنى بەلگىلەڭ

موتسىكلىتنىڭ كاشىلىسى مۇرەككەپ ۋە كۆپ خىل ، بولۇپمۇ كۆپ سىلىندىرلىق موتسىكلىت.ئوخشاش خاتالىقنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان نۇرغۇن ئامىللار بار ، بارلىق ئامىللار ئۆز-ئارا تەسىر كۆرسىتىپ ئۆز-ئارا تەسىر كۆرسىتىدۇ.خاتا دىئاگنوز قويۇش ۋە خاتالىقنى پۈتۈنلەي تۈگىتىش تەس.بۇ خاتالىق ئۈچۈن ، ئاسراش خادىملىرى ماشىنىنى چۇۋۇشقا ئالدىرىماسلىقى كېرەك.ئالدى بىلەن ، شەخسىي سىناق قىلىش تەجرىبىسى ۋە ماشىنا ئىگىسىنىڭ تونۇشتۇرۇشىغا ئاساسەن ، بۇ خىل كاشىلا پەيدا قىلىدىغان بارلىق ئامىللارنى يەكۈنلەپ ، سەۋەب دىئاگراممىسىنى سىزىڭ.مۇناسىۋەت دىئاگراممىسىدىكى مۇناسىۋەتلىك ئامىللارنى تەھلىل قىلىڭ ، ئاساسلىق سەۋەب ئامىللىرىنى ئىگىلەپ ، خاتالىقنىڭ ئورنىنى ئېنىقلاپ ، قايسى بۆلەكلەرنى پارچىلاشقا ئېھتىياجلىق ئىكەنلىكىنى ئېنىقلاڭ.

3 vehicle ماشىنىنى چۇۋۇش خاتىرىسىنى خاتىرىلەش

«ئاۋۋال سىرتتا ئاندىن ئىچى ، ئالدى بىلەن ئاسان ، ئاندىن قىيىن» پرىنسىپىغا ئاساسەن ، ماشىنىنى تەرتىپلىك پارچىلاش.ناتونۇش قۇرۇلمىغا ئىگە موتسىكلىتلارغا چۇۋۇش تەرتىپىگە ئاساسەن زاپچاس ۋە زاپچاسلارنىڭ قۇراشتۇرۇش ئورنىنى خاتىرىلەڭ ، كىرئالغۇنى تەڭشەش قاتارلىق كىچىك زاپچاسلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.مۇرەككەپ قۇراشتۇرۇش مۇناسىۋىتى بار زاپچاسلارغا قۇراشتۇرۇش سىخېما دىئاگراممىسى سىزىلىدۇ.

4 same ئوخشاش ئىسىمدىكى زاپچاسلارنىڭ رەڭ بەلگىسى

كۆپ سىلىندىرلىق ماتورنىڭ قىزىق ماتور قىسمىنىڭ ئىسمى ئوخشاش نۇرغۇن زاپچاسلىرى بار.گەرچە ئوخشاش ئىسىمدىكى بۇ زاپچاسلار قۇرۇلما ، شەكىل ۋە چوڭ-كىچىكلىكى ئوخشاش بولسىمۇ ، ئەمما موتسىكلىت ئۇزۇن ۋاقىت ئىشلىتىلگەندىن كېيىن ، ئوخشاش ئىسىمدىكى زاپچاسلارنىڭ ئۇپرىشى ۋە شەكلى بىردەك بولمايدۇ.ئوخشاش سىلىندىردىكى ئىككى گاز چىقىرىش كلاپانىنىڭ ئۇپرىشى ئوخشاش بولمايدۇ.ئەگەر ئىككى گاز چىقىرىش كلاپانى ئالماشتۇرۇلغاندىن كېيىن قۇراشتۇرۇلسا ، گاز چىقىرىش كلاپانى بىلەن گاز چىقىرىش كلاپانىنىڭ ئورۇندۇقىنى ئىشەنچلىك پېچەتلەش تەس.شۇڭلاشقا ، ئوخشاش ئىسىمدىكى زاپچاسلارنى ئىمكانقەدەر ئالماشتۇرماسلىق كېرەك.ئوخشاش سىلىندىرنىڭ ئىسمى ئوخشاش بولغان زاپچاسلارغا رەڭلىك بەلگە بويالغان ، ئوخشاش سىلىندىردىن ئوخشاش ئىسىم قويۇلغان زاپچاسلار ئايرىم قويۇلۇشى كېرەك.

5 val كلاپاننىڭ ۋاقتىنى بەلگە قىلىڭ

كۆپ سىلىندىرلىق ماتورنىڭ كلاپان سىستېمىسى ماتورنىڭ ئەڭ مۇرەككەپ ۋە ھالقىلىق سىستېمىسىنىڭ بىرى.ئوخشىمىغان ماتورنىڭ كلاپان ۋاقتىنىڭ بەلگە قويۇش ئۇسۇلى ھەمىشە ئوخشىمايدۇ ، كلاپاننىڭ ۋاقتى ۋە ئوت ئالدۇرۇش ۋاقتى ئۆز-ئارا ماسلىشىدۇ ۋە بىرلىككە كېلىدۇ.تەڭشەش خاتا بولسا ماتور نورمال ئىشلىمەيدۇ.ناتونۇش مودېللارغا نىسبەتەن ، كلاپان مېخانىزىمىنى چۇۋۇشتىن بۇرۇن ، كلاپان ۋاقتى ۋە ئوت ئالدۇرۇش ۋاقىت بەلگىسىنىڭ مەنىسى ۋە تەڭشەش ئۇسۇلىنى تېپىپ چىقىش كېرەك.ئەگەر بەلگە توغرا ياكى مۈجمەل بولمىسا ، بەلگىنى ئۆزىڭىز ياساپ ئاندىن چۇۋۇۋېتىڭ.

6 ading يۈكلەش تەلىپى

چاتاق چىققاندىن كېيىن ، چۇۋۇش خاتىرىسى ، رەڭ بەلگىسى ۋە گاز ۋاقتىغا ئاساسەن ماشىنىغا تەتۈر يۆنىلىشتە قاچىلاش كېرەك.قۇراشتۇرۇش جەريانىدا ، ماتورنى سوۋۇتۇش سۇ يولى ، ماي يولى ، ھاۋا ئۆتۈشۈش ۋە پېچەتلەش يۈزىنىڭ چىڭ بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىڭ ، كۆلەم ، نېفىت كۆلىمى ۋە كاربون زاپىسىنى تازىلاپ ، سوۋۇتۇش سۇ يولى ۋە سۇيۇقلۇق تورمۇز تۇرۇبىسىدىكى ھاۋانى قويۇپ بېرىڭ.