موتسىكلىتنىڭ گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ ئىچكى قۇرۇلمىسى بىر لۆڭگە.موتسىكلىتنىڭ گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى ئاساسلىقى شاۋقۇن ئاۋاز سۈمۈرگۈچ ماتېرىيال ئىشلىتىپ شاۋقۇننى پەسەيتىدۇ.ئاۋاز سۈمۈرگۈچ ماتېرىيال ھاۋا ئېقىمىنىڭ ئىچكى دىۋارىغا مۇقىملاشتۇرۇلغان ياكى مەلۇم ئۇسۇلدا تۇرۇبا يولىغا ئورۇنلاشتۇرۇلۇپ قارشىلىق لۆڭگىسى ھاسىل قىلىنغان.ئاۋاز دولقۇنى قارشى تۇرغۇچقا كىرگەندە ، ئاۋاز ئېنېرگىيىسىنىڭ بىر قىسمى تەر تۆشۈكچىلىرىنىڭ تۆشۈكچىلىرىدىكى سۈركىلىش ئارقىلىق ئىسسىقلىق ئېنېرگىيىسىگە ئايلىنىدۇ ۋە تارقىلىدۇ ، بۇ ئاۋاز دولقۇنىدىن ئۆتۈپ كەتكەن ئاۋاز دولقۇنىنى ئاجىزلاشتۇرىدۇ.
تۈز تۇرۇبا ئىچىدە بۆلەك ياكى باشقا ئەسلىھەلەر يوق.بۇ شاۋقۇن پەقەت سىرتتا قاپلانغان پاختىلىق پاختا تەرىپىدىن قىسمەن توسۇلۇپ قالىدۇ.تاشلاندۇق گازى توسۇۋالغىلى بولمايدىغان ھالەتتە بىۋاسىتە قويۇپ بېرىلىدۇ ، پارتىلاش ئاۋازى شىددەت بىلەن كېڭىيىش ئاستىدا ھاسىل بولىدۇ ، بۇ ئادەتتە شاۋقۇن دەپ ئاتىلىدۇ.بۇنىڭدىن باشقا ، تۆۋەن سۈرئەتلىك كىرىش ئېغىزى ۋە گاز چىقىرىش كلاپانلىرىنىڭ ئۇزۇن ۋاقىت قاپلاش ۋاقتى كۆيۈش ئۆيىدىكى ئارىلاشمىلارنىڭ سىرتقا ئېقىشىغا شارائىت ھازىرلاپ بېرىدۇ.چوڭ ۋە ئوچۇق تۈز تۇرۇبا لايىھىسى تەبىئىي گازنىڭ تۆۋەن سۈرئەتتە تەبىئىي ئېقىشىنى ئاستىلىتىدۇ.
موتسىكلىتتىكى گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى مۇففېر قۇراشتۇرۇش دەپمۇ ئاتىلىدۇ.گەرچە ئۇ پەقەت پولات تۇرۇبىغا ئوخشايدىغان بولسىمۇ ، ئەمما ئۇنىڭ ئىچكى قۇرۇلمىسى ئىنتايىن مۇرەككەپ بولۇپ ، ئادەتتە ئىككى قىسىمدىن تەركىب تاپقان.ماتور گاز چىقىرىش ۋە شاۋقۇن ھاسىل قىلغاندا ، ئالدى بىلەن ئالدى بۆلەكتىكى گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىدىن ئۆتىدۇ ، ئاندىن لۆڭگە ئارقىلىق شاۋقۇننى پەسەيتىش ئارقىلىق داۋالاش ئارقىلىق كەينىدىكى گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىدىن قويۇپ بېرىلىدۇ.بۇ سۈزۈشتىن كېيىن ، موتسىكلىت مىنگەندە پەيدا بولغان شاۋقۇن تېخىمۇ كىچىكلەيدۇ ، شۇڭا ئۇ ئەتراپتىكى مۇھىتقا ھېچقانداق تەسىر كۆرسەتمەيدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى ئۇزۇندىن بۇيان ئىشلىتىلگەن بولۇپ ، داتلىشىپ كەتكەن.لۆڭگە سۈزگۈچ قىلالمايدۇ ، گاز ۋە شاۋقۇن بىۋاسىتە قويۇپ بېرىلىدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 11-ئاينىڭ 24-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە