موتسىكلىتنى ئاسراش ئۈچۈن ، ئالدى بىلەن يېڭى ماشىنىنىڭ يۈرۈش مەزگىلىدە ئاسراشقا دىققەت قىلىڭ.گەرچە يېڭى ماشىنىنىڭ زاپچاسلىرىنىڭ پىششىقلاپ ئىشلەش يۈزى پىششىقلاپ ئىشلەشنىڭ توغرىلىق تەلىپىگە ماس كەلگەن بولسىمۇ ، ئەمما ياخشى يۈرۈشۈش بىلەن سېلىشتۇرغاندا يەنىلا بىر قەدەر قوپال ، قۇراشتۇرۇش پەرقى كىچىك ، ئالاقىلىشىش يۈزى تەكشى ئەمەس ، زاپچاسلىرى يۇقىرى. -بۇ ۋاقىتتا تېز ئۇپراش باسقۇچى.ھەرىكەت جەريانىدا سۈركىلىش جەريانىدا نۇرغۇن مېتال ئۆزەكلەر چۈشۈپ كېتىدۇ ، نەتىجىدە موتسىكلىت زاپچاسلىرىنىڭ يەر يۈزىنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىسى ۋە سىلىقلاش ئۈنۈمى ياخشى بولمايدۇ.زاپچاسلارنىڭ دەسلەپكى ئۇپراش سۈرئىتىنى تۆۋەنلىتىش ۋە مۇلازىمەت ۋاقتىنى ئۇزارتىش ئۈچۈن ، موتسىكلىتنىڭ يۈرۈش ۋاقتى بار ، ئادەتتە تەخمىنەن 1500 كىلومىتىر.

ئىجرا قىلىش مۇددىتى كۆرسەتمە بويىچە ئىشلىتىشتىن باشقا ، يەنە تۆۋەندىكى قائىدىلەرگە ئەمەل قىلىشى كېرەك:

1. بىر چىشلىق چاق ياكى بىر سۈرئەتنى ئۇزۇن ئىشلەتمەڭ.

2. يۇقىرى سۈرئەتتە ماشىنا ھەيدىمەسلىككە تىرىشىڭ ، بولۇپمۇ ئۇزۇن ۋاقىت.

3. تولۇق قوزغىتىش ئېغىزىدىن ، تۆۋەن چىشلىق چاق ۋە يۇقىرى سۈرئەتتىن ساقلىنىڭ.

4. ئىسسىق ئۆتۈپ قېلىشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن ماتورنىڭ ھەددىدىن زىيادە يۈك ئاستىدا يۈرۈشىگە يول قويماڭ.

5. يېڭى ماشىنا بىرىنچى مۇلازىمەت تەلەپ قىلغان مۇساپىگە يەتكەندىن كېيىن ، ماتور مېيى ۋە سۈزگۈچنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش كېرەك.

ماينى دائىم ئالماشتۇرۇڭ

ماتور موتسىكلىتنىڭ يۈرىكى ، ماي بولسا ماتورنىڭ قېنى.ماتور مېيىنىڭ رولى ھەر بىر يۆتكىلىشچان قىسمىنىڭ سۈركىلىش يۈزىدە سىلىقلاش مېيى ھاسىل قىلىپلا قالماي (سىيرىلىش ۋە دومىلاش سۈركىلىشنى سۇيۇقلۇقلار ئارىسىدىكى سۈركىلىشنىڭ ئورنىغا) سىلىقلاش ، زاپچاسلارنىڭ سۈركىلىشكە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىنى تۆۋەنلىتىشتىن باشقا ، يەنە رول ئوينايدۇ. تازىلاش ، سوۋۇتۇش ، چىرىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش قاتارلىقلار.

ماتور مېيى ئۇزۇن ۋاقىت ئىشلىتىلگەندىن كېيىن ناچارلىشىدۇ ، چۈنكى كۆيمىگەن بېنزىن پورشېن ھالقىسىنىڭ بوشلۇقىدىن كەركىدانغا ئېقىپ ، ماتور مېيىنى نېپىز قىلىدۇ.ماتور مېيى زاپچاسلار ۋە كۆيگەندىن كېيىن شەكىللەنگەن كاربون زاپىسى مېتال ئۆزەكلەرنى تازىلاپ ، ماتور مېيىنى مەينەت قىلىدۇ.ناچارلاشقان ماي سىلىقلاش ئۈنۈمىنى يوقىتىپ ، ماتورنىڭ ئۇپرىشىنى تېزلىتىدۇ.

ماتور مېيىنىڭ كەمچىل بولۇشى ۋە سۈپىتىنىڭ ناچار بولۇشى ماتورنىڭ مۇلازىمەت ئىقتىدارى ۋە خىزمەت ئۆمرىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ.بولۇپمۇ يۇقىرى سۈرئەتلىك كامېرا كلاپان پويىزى بار موتسىكلىتقا نىسبەتەن ، چۈنكى ئۈستۈنكى كلاپان پويىزىنىڭ كامېرا ئورنى يۇقىرى بولغاچقا ، ئۇنىڭ سىلىقلاش رولى پۈتۈنلەي ماي پومپىسى تارتقان مايغا باغلىق ، سىلىندىر بېشىدىكى ماي تېزلىك ئۆزگەرتىش ساندۇقىغا قايتىپ كېلىدۇ. شۇڭا ئۇنىڭغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن تېخىمۇ ئىشەنچلىك ۋە ياخشى سىلىقلاش سىستېمىسى تەلەپ قىلىنىدۇ ، يېڭى ماينى دائىم ئالماشتۇرۇش كېرەك.

ئادەتتە ، ماينى ئالماشتۇرغاندا تۆۋەندىكى تەرەپلەرگە دىققەت قىلىش كېرەك:

1. ماتور مېيىنى ماتورنىڭ ئىسسىق ھالەتتە ئالماشتۇرۇش كېرەك ، چۈنكى ئىسسىق ھالەتتە ، ماتور كارىدورىدىكى مەينەت ماينىڭ سۇيۇقلۇقچانلىقى ياخشى بولۇپ ، ماي تۆشۈكىدىن تېخىمۇ ياخشى سىرتقا چىقالايدۇ.زۆرۈر تېپىلغاندا يېڭى ماتور مېيى ياكى دىزېل مېيى قوشۇڭ.

2. ماتور مېيى ۋە سۈزگۈچنى ئالماشتۇرغاندا ، پىرىسلانغان ھاۋانى شارائىت يار بەرسە قۇرۇتقىلى بولىدۇ ، بۇنداق بولغاندا ماي داغنى توسۇش ياكى ماي بىلەن تەمىنلەشكە تەسىر يەتكۈزۈشتىن ساقلىنىش كېرەك.

3. يېڭى ماتور مېيى بىلەن ئالماشتۇرۇڭ ، ئۇنى ماتور ماي كۆلىمىنىڭ يۇقىرى ۋە تۆۋەن چېكى ئارىسىدا قىلىڭ ھەمدە بىر نەچچە مىنۇتتىن كېيىن ماتورنى قايتا تەكشۈرۈڭ.

4. ھاۋا تېمپېراتۇرىسىغا ئاساسەن يېپىشقاقلىقى ئوخشاش بولمىغان ماينى تاللاڭ.