تۈز تۇرۇبا

ئارتۇقچىلىقى: راۋان گاز چىقىرىش ۋە توك ئىشلىتىش كەمچىلىكى: تۆۋەن سۈرئەت ۋە يۇقىرى شاۋقۇن.

تۈز تۇرۇبا ئىچىگە ھېچقانداق بۆلەك ياكى باشقا ئەسلىھەلەر ئورنىتىلمىغان.ئەكسىچە ، ئاۋازنى سۈمۈرەلەيدىغان پاختا بىلەن ئورالغان بولۇپ ، بىر قىسىم شاۋقۇنلارنى توسىدۇ.گاز چىقىرىش مىقدارى ھېچقانداق توسالغۇسىز بىۋاسىتە قويۇپ بېرىلىدۇ ، قاتتىق كېڭىيىش سەۋەبىدىن پارتىلاتقۇچ ئاۋاز چىقىرىلىدۇ ، بۇ ئادەتتە شاۋقۇن دەپ ئاتىلىدۇ.بۇنىڭدىن باشقا ، تۆۋەن سۈرئەتتە قوبۇل قىلىش ۋە گاز چىقىرىش كلاپانى ئارىسىدىكى ئۇزۇن ۋاقىت ئۆز-ئارا ماسلىشىش ۋاقتى كۆيۈش ئۆيىدىكى ئارىلاشمىلارنىڭ سىرتقا ئېقىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.دىئامېتىرى چوڭ ۋە سىلىق بولغان لايىھە تەبىئىي گازنىڭ تۆۋەن سۈرئەتتە تەبىئىي گاز سۈرئىتىنى ئاستىلىتىدۇ ، نەتىجىدە سەت ۋە كۈچسىز ئەھۋال كېلىپ چىقىدۇ.يەنە بىر تەرەپتىن ، يۇقىرى سۈرئەتلىك شارائىتتا ، قويۇپ بېرىلگەن زور مىقداردىكى گاز گازى توسقۇنلۇققا ئۇچرىمايدۇ ھەمدە تەبىئىي ھالدا ئۆزىنىڭ كۈچىنى تولۇق جارى قىلدۇرالايدۇ.

ئارقا بېسىم نەيچىسى

ئارتۇقچىلىقى: جىمجىت ۋە تۆۋەن سۈرئەتلىك ئىنكاس خاتا كەمچىلىكى: يۇقىرى ئايلىنىش قۇۋۋىتىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.

ئارقا بېسىم تۇرۇبىسى بۆلۈش ئارقىلىق ئايرىلىدۇ ، لۆڭگە يۈك توشۇش تۇرۇبىسىنىڭ ئاۋاز ئۆزگىرىشى بېسىم پەيدا قىلىدۇ ، ماتور قوزغالغاندا ۋە پارتىلىغاندا ئادەتتە سىلىندىرغا قايتىدۇ ، پورشېن ئىتتىرىلىپ گاز چىقىرىش كلاپانى ئېچىلغاندا ، بېسىم گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىدىن قايتىپ كېلىدۇ. گاز چىقىرىش مىقدارىنىڭ سىرتقا چىقىشىنى توسىدۇ ، بۇنداق بولغاندا كۆيۈش پورشېننى كېچىدە ئۆلۈك مەركەزگە ئىتتىرىدۇ.ئەكسىچە ، ئەگەر ئارقا بېسىم بەك يۇقىرى بولۇپ كەتسە ، ئۇ گازنىڭ سىلىندىردىن قويۇپ بېرىلمەسلىكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، نەتىجىدە قوبۇل قىلىش ئۈنۈمى تۆۋەن بولىدۇ ، بۇ ئارقىلىق كۆيۈش ئۈنۈمى تۆۋەنلەيدۇ ۋە ماتورنىڭ توك چىقىرىش مىقدارىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.